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Pourquoi la ville est un lieu de rencontre. Géographie urbaine

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Yveline Lévy-Piarroux "Les gens dans les rues: D'où qu'ils viennent? Où qu'ils vont?

Qui qu'ils sont? Pérec, Espèces d'espaces, p. Une ville, et particulièrement une grande. En réalité, rare est celui qui, dans la pratique, connaît la ville de l'intérieur des immeubles. En revanche, les chauffeurs de taxi ne sont pas les seuls à pouvoir se diriger efficacement dans la ville par l'entrelacs plus ou moins complexe en échiquier, radio-concentrique ou autre des rues et autres artères qui charrient, si on en croit cette métaphore metaphorai, à Athènes aujourd'hui, moyen de transport le sang de la ville, sa vie, les êtres humains.

Si on veut représenter cet aspect de la ville, on dessine donc le réseau des rues, en l'agrémentant de commentaires utilitaires sens interdits, parkings ou pourquoi la ville est un lieu de rencontre monuments.

Le plein, c'est le dehors.

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Le dedans semble vide. Home, sweet home Pour le citadin cependant, c'est de plus en plus le contraire qui pourquoi la ville est un lieu de rencontre vrai. Dedans, c'est le foyer le homele confort, le refuge.

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C'est là où il fait chaud, où se tient principalement la vie de famille, où l'on reçoit les intimes. C'est le lieu de la relation la plus proche à soi-même et aux autres corps nus, fonctions physiologiques, faiblesses, violencesle lieu du plus total repliement et de la plus grande chaleur possible.

Dehors/dedans: les lieux de l'urbanité - Persée

Les ethnologues, sociologues, historiens voir références en fin d'articlequi ont- travaillé sur la conception occidentale de la maison le font tous remarquer.

Elle devient ce EspacesTemps Pourquoi la ville est un lieu de rencontre 1]ors: Ainsi, selon que vous serez plus ou moins proche affectivement des habitants de la maison, vous aurez un droit d'accès plus ou moins important aux diverses pièces qui constituent leur cadre de vie.

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L'être humain définit un territoire Hallson logement est sa tanière. Mais depuis un certain temps déjà, avec Hall et Goffman notamment, la microsociologie, s'appuyant sur les travaux des éthologues, s'intéresse aux conduites interactives des humains, définissant des concepts et une sorte de grammaire de ces relations. La ville, pour ce faire, est un terrain d'analyse privilégié, puisqu'elle est le lieu des plus fortes concentrations humaines, c'est-à-dire aussi là où les frictions risquent d'être les plus fréquentes et les plus vives.

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Les procédures d'évitement mutuel, de rencontres et de reconnaissances, les pactes de non-agression constamment et intuitivement passés entre individus, sont longuement analysés, surtout par Goffman. Mais la vision développée par ce type d'analyses semble cependant rester négative.

En somme, la question est: Comment la densité n'engendre- t-elle pas plus de frictions - bien qu'elle en engendre indéniablement voir par exemple les travaux de H. Laborit sur le stress provoqué par la densification de l'espace habité chez les rats. Il nous a paru intéressant de poser la question en termes légèrement différents. Elle n'est pas que cette concentration d'individus égoïstes qui ne songeraient chacun qu'à se tirer le mieux possible à son avantage, sans compromis ni dommage de ce frottement permanent avec les autres, qui ne penseraient qu'à traverser vite vite les espaces de circulation pour se réfugier dans le cocon protecteur del- 'appartement privé.

Géographie urbaine

On dit que la ville est terrifiante parce que l'être y est seul perdu, ignoré dans la foule. On peut poser l'hypothèse quasiment inverse, et dire que la ville est aussi le lieu de la jouissance des autres, d'autant plus forte que la concentration même, et la taille de la ville, permettent une relative impunité de l'individu.

La ville comme théâtre, ce n'est rencontre amicale la reunion très nouveau: Baudelaire Etre à la rue, courir les rues, un gamin des rues, la rue est à tout le monde: Or, la rue demeure essentiellement un espace de circulation, qui, de plus en plus, est totalement livré aux voitures. Les voitures Baudrillard sont d'ailleurs, dans une certaine mesure, devenues des substituts à l'intimité du foyer, et même, dans certains cas, valent encore mieux.

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  2. Ce fait est d'autant plus important que c'est la ville, dans ce Tiers Monde, qui cristallise la volonté de progrès et qui prépare, en réalité, le processus de développement.
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On se reportera pour cela aux études de marché faites par Citroën, et exposées récemment par Le Nouveau Vendredi à la télévision: La voiture en ville comme en vacances est une coquille protectrice qui permet de doubler à l'extérieur le logement. On y a la radio parfois le téléphone, la téléon y laisse des vêtements, des cartes, des livres, des 22 Yveline Lévy-Piarroux documents de travail.

Pourquoi aimez-vous vivre en ville ?

Le VRP y fait ses comptes. Les amoureux sans chambre s'y rencontrent. Désormais, l'espace du piéton, c'est le trottoir sauf dans le cas des rues justement dites piétonnièresaménagées au prix d'un accroissement du trafic automobile aux alentours. Hall fait remarquer qu'une ville comme Paris reste profondément humaine grâce à ses trottoirs, relativement larges, et qui isolent le marcheur des véhicules à moteur, dangereux, bruyants et malodorants.